АСБЕС

информационный портал

Гость, мы рады вас видеть. Пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь!

Фотоальбомы
[РАЛЛИ УРАЛАСБЕСТ в городе АСБЕСТ]

Архив клуба
Житейские советы Каталог автомасел Тест-драйв Библиотека клуба Фотоальбомы клуба Видеоматериалы клуба Психологические тесты Изменения в ПДД Форум и консультации ПДД

Практикум
Автоэкзамен он-лайн

Реклама

Статистика
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0

Каталог статей

Категории раздела

76 [8]	ACDelco [4]	Addinol [45]	Agip [18]
Areca [13]	Atlant [8]	BP [8]	Castrol [12]
Chevron [7]	Comma [19]	Consol [16]	Elf [9]
Esso [3]	Fosser [12]	Hessol [4]	Lada [6]
LG [5]	Liqui Moly [18]	Lotos [8]	Luxoil [9]
Mannol [19]	Marly [11]	Mobil [12]	Motu [21]
Neste [8]	Nordix [8]	Prostor [5]	Q8 [5]
Quaker State [3]	Qualitet [4]	Ravenol [13]	Selenia [17]
Shell [10]	Spectrol [15]	Teboil [9]	Texaco [8]
Titan [8]	Total [8]	U-tech [4]	Weco [7]
Wellrun [8]	Wolf [3]	ZIC [9]	Лакирис [9]
Лукойл [6]	ТНК [9]	Как выбрать масло [11]

Главная » Статьи » Каталог автомасел » Как выбрать масло

Классификации моторных масел по уровню качества АСЕА

Ассоциация европейских производителей автомобилей (Association des Constracteuis Europeen des Automobiles) - сокращенно АСЕА с 1 января 1996 года ввела свою классификацию моторных масел, которая пришла на смену классификации ССМС и отличается более жесткими требованиями к эксплуатационным качествам моторных масел.

По сравнению с американскими двигателями конструкция европейских отличается большими рабочими объемами, большими оборотами, большей мощностью, меньшей массой, более тяжелыми городскими режимами эксплуатации.

Европейские стандарты АСЕА более строги к свойствам моторного масла, чем американские. В связи с этими в Европе все испытания моторных масел происходят на европейских двигателях по своим собственным методикам, но тем не менее, используются некоторые американские физико-химические и моторные методы испытания по SAE, API, и ASTM. Дополнительно проверяются стойкость загущенных масел к механической деструкции, совместимость масел с эластомерами, сульфатную зольность, которая должна быть не более 1,5% у масел категории А, не более 1,8% у масел категорий В и не более 2,0% у масел категорий Е. Как следствие, у многих европейских классов АСЕА нет соответствия с классами API.

Классификация АСЕА делит моторные масла на три категории:

А - для бензиновых двигателей легковых автомобилей.
В - для дизельных двигателей малой мощности, предназначенных для легковых и грузовых автомобилей малой грузоподъемности.
Е - для мощных дизельных двигателей, предназначенных для тяжелых грузовых автомобилей, автобусов, тракторов. Чем больше цифра, стоящая после буквенного обозначения, тем выше класс масла, выше его эксплуатационные качества.

В связи с новыми требованиями к качеству моторного масла со стороны производителей классификация постоянно дорабатывается, при этом изменяют код года и тем определяется новый класс (например, А3-98 заменен на А3-02).

Классификация моторных масел AСЕА 2002 года.

Класс AСЕА	Область и условия применения
Для бензиновых двигателей легковых автомобилей
A1-02	Моторные масла с низкой вязкостью, обеспечивающие надежное смазывание двигателя при высоких скоростях сдвига и повышенной температуре, что обеспечивает заметную экономию топлива. Обладают высокими противоизносными свойствами, хорошей термостабильностью, минимальным образованием отложений. Применяется в двигателях, у которых требования к маслам по вязкости при высокой скорости сдвига не превышает 3,5 мПа·с.
A2-96 выпуск 3	Универсальные масла для умеренно форсированных двигателей с нормальным интервалом замены масла.
A3-02	Универсальные масла для форсированных двигателей с увеличенным интервалом замены. Масла всесезонные, с низкой вязкостью, предназначенные для эксплуатации в тяжелых условиях.
A4-XX	Зарезервировано для перспективных двигателей.
A5-02	Моторные масла для высокофорсированных двигателей с низкой вязкостью, обеспечивающие надежное смазывание деталей при высоких скоростях сдвига и повышенной температуре, что обеспечивает заметную экономию топлива
Для дизельных двигателей легковых автомобилей
B1-02	Моторные масла с низкой вязкостью, обеспечивающие надежное смазывание двигателя при высоких скоростях сдвига и повышенной температуре, что обеспечивает заметную экономию топлива. Обладают высокими противоизносными свойствами, хорошей термостабильностью, минимальным образованием отложений. Применяется в двигателях, у которых требования к маслам по вязкости при высокой скорости сдвига не превышает 3,5 мПа·с.
B2-98 выпуск 2	Универсальные масла для умеренно форсированных двигателей с раздельной камерой сгорания и нормальным интервалом замены масла.
B3-98 выпуск 2	Универсальные масла для форсированных двигателей с увеличенным интервалом замены. Масла всесезонные с низкой вязкостью, предназначенные для эксплуатации в тяжелых условиях.
B4-02	Масла для форсированных двигателей с непосредственным впрыском топлива, с увеличенным интервалом замены масла. Масла всесезонные с низкой вязкостью, предназначенные для эксплуатации в тяжелых условиях, стойки к разрушению.
B5-02	Моторные масла с низкой вязкостью, обеспечивающие надежное смазывание двигателя при высоких скоростях сдвига и повышенной температуре, что обеспечивает заметную экономию топлива. Масла стойкие к разрушению, с увеличенным интервалом замены.
Для мощных дизельных двигателей тяжелых грузовых автомобилей
E2-96 выпуск 4	Моторные масла для двигателей с турбонаддувом и без него, работающих в средних и тяжелых условиях, с нормальным интервалом замены масла.
E3-96 выпуск 4	Моторные масла для двигателей, работающих в тяжелых условиях, с увеличенным интервалом замены масла. Обладают стойкостью к старению и разрушению, высокими моющими свойствами, обеспечивают меньший износ двигателя. Соответствуют экологическим стандартам Евро I и Евро II по выбросу вредных веществ.
E4-99 выпуск 2	Моторные масла для высокофорсированных двигателей, работающих в тяжелых условиях, с увеличенным интервалом замены масла. Обладают стойкостью к старению и разрушению, высокими моющими свойствами, обеспечивают меньший износ двигателя. Соответствуют экологическим стандартам Евро I, Евро II и Евро III по выбросу вредных веществ. Обладают улучшенными свойствами по сравнению с классом E3-96 выпуск 4.
E5-02	Моторные масла для высокофорсированных двигателей, работающих в тяжелых условиях, с увеличенным интервалом замены масла. Обладают стойкостью к старению и разрушению, высокими моющими свойствами, обеспечивают меньший износ двигателя и препятствуют образованию отложений в турбокомпрессоре. Соответствуют экологическим стандартам Евро I, Евро II и Евро III по выбросу вредных веществ. Обладает улучшенными свойствами по сравнению с классом E3-96 выпуск 4.

История развития классификации ACEA

Редакция классификации	ACEA 1996	ACEA 1998	ACEA 1999	ACEA 2002
Бензиновые двигатели легковых автомобилей	A1-96	A1-98	A1-98	A1-02
	A2-96	A2-96 вып. 2	A2-96 вып. 2	A2-96 вып. 3
	A3-96	A3-98	A3-98	A3-02
	-	-	-	Резерв
	-	-	-	A5-02
Дизельные двигатели легковых автомобилей	B1-96	B1-98	B1-98	B1-02
	B2-96	B2-98	B2-98	B2-98 вып. 2
	B3-96	B3-98	B3-98	B3-98 вып. 2
	-	B4-98	B4-98	B4-02
	-	-	-	B5-02
Дизельные двигатели грузовых автомобилей	E1-96	E1-96 вып. 2	исключен	исключен
	E2-96	E2-96 вып. 2	E2-96 вып. 3	E2-96 вып. 4
	E3-96	E3-96 вып. 2	E3-96 вып. 3	E3-96 вып. 4
	E4-99	E4-99 вып. 2	E5-99	E5-02