Автоклуб Асбеста

Как выбрать надежный кроссовер по приемлемой цене

drug6307 — Tue, 22 Jul 2014 10:26:32 GMT

Началась распродажа кроссоверов и внедорожников Mitsubishi

В последнее время кроссоверы и внедорожники становятся все популярнее у покупателей новых автомобилей. Преимущества такой покупки очевидны: большой дорожный просвет, способность уверенно преодолевать различные дорожные покрытия, ямы, ухабы и колеи, вместительный салон и багажное отделение, хороший обзор и безопасность водителя и пассажиров. Отличный выбор для людей, ведущих активный образ жизни и семейных пар с детьми!

До конца июля автоцентры «Оками на Сибирском тракте», «Оками на Маневровой» и «Оками Тагил» проводят распродажу популярных автомобилей Mitsubishi!При покупке MitsubishiASX или MitsubishiOutlander выгода до 121 000 руб.!¹Внимание: предложение ограничено количеством автомобилей!

Mitsubishi ASX – динамичный городской кроссовер. Созданный соответствовать вашему образу жизни, ASX отличается привлекательным и энергичным стилем, надежными техническими решениями и достоинствами, способными удовлетворить потребности самых активных людей. Он обладает хорошей вместительностью, просторным и уютным салоном. Стоимость кроссовераMitsubishiASXот 749 000 руб. (для версии 1,6л., Inform 2 WD, MT).

Mitsubishi Outlander – сочетание непревзойдённой надежности, высокого качества, отличных внедорожных характеристик и проверенных временем технологий. Сочетает в себе последние разработки компании Mitsubishi направленные на усиление надежности, безопасности и функциональности автомобилей. Стоимость внедорожника MitsubishiOutlanderот 1 019 000 руб. (для версии 2,0л., Inform 2 WD, CVT)

Испытайте надежность автомобилей Mitsubishiв действии!Запишитесь на тест-драйв прямо сейчас!

В сети автоцентров «Оками» действует услуга trade-in². Опытные специалисты помогут вам быстро и выгодно обменять свой автомобиль с пробегом на новый Mitsubishi.

Оками на Сибирском тракте
ЕкатеринбургСибирский тракт, 30
(343) 222-22-20

Оками на Маневровой
ЕкатеринбургМаневровая, 40
(343) 35-10-100

Оками Тагил
г. Нижний Тагил Восточное шоссе, 3
(3435) 47-18-00

Реклама. Товар сертифицирован. Автоцентр «Оками на Сибирском тракте» (ООО «Восток Моторс»), «Оками на Маневровой» (ООО «Север Мотор»), ООО «Тагил Авто» - официальные дилеры автомобилей Mitsubishi в России. Подробности у менеджеров в отделе продаж, на сайте (www.okami-mitsubishi.ru) по тел.: (343) 222-22-20, 35-10-100. Предложение носит информационный характер и не является публичной офертой. Стоимость автомобилей и расчеты по кредитам указаны по состоянию на 15.07.2014 г.

«Выгода до 80 000 руб.» - максимальная выгода в размере 80 000 руб. предоставляется на покупку MitsubishiASX 1.8 л. в комплектации Instyle, 2014 г.в и заключается в снижении стоимости автомобиля со стороны официального дилера (далее «субсидия») при условии покупки в кредит по программе MMF (Митсубиши Моторс Финанс), в предоставлении сертификата на зимние шины и в установке на автомобиль, дополнительно к заводской комплектации, сигнализации StarlineA91. Субсидия в размере 35 617 руб. предоставляется при заключении кредитного договора с банком ЗАО «МС Банк Рус» сроком на 36 мес. и первоначальном взносе 40% от стоимости автомобиля. Покупателю предоставляется сертификат на получение комплекта зимней резины марки «Bridgestone» в сроки устанавливаемые Продавцом (но в любом случае не позднее 31.10.14 г.), комплект состоит из 4-х зимних шин марки «Bridgestone», наименование, тип и размер предоставляемых зимних шин указывается в сертификате.СигнализацияStarlineA91 предоставляется Продавцом, установка производится за счет Продавца. Снижение стоимости автомобиля достигается при заключении Покупателем кредитного договора по программе MitsubishiMotorsFinance (Мицубиши Моторс Финанс). Условия кредитования, влияющие на полную стоимость кредита: мин./макс. сумма кредита - 150 000/85 % от стоимости приобретаемого Автомобиля; срок кредита 36 месяцев; первоначальный взнос от 40% от стоимости приобретаемого автомобиля; процентная ставка по кредиту указанная в кредитном договоре - 14% годовых; комиссия за выдачу кредита отсутствует; обязательное ежегодное страхование риска угона, ущерба и полной конструктивной гибели ТС (КАСКО); обеспечение по кредиту – залог приобретаемого автомобиля; полное погашение кредита возможно в любую дату при предварительном уведомлении банка за 3 рабочих дня; неустойка за несвоевременное погашение задолженности по кредиту – 0,1% за каждый календарный день просрочки от суммы просроченной задолженности. Банк-партнер – ЗАО «МС Банк Рус», лицензия №2789 от 28.03.2014г. Ежедневный платеж 686руб.,первоначальный взнос 416 000руб от стоимости автомобиля. Расчет может варьироваться в зависимости от условий банка-партнера.

«Выгода до 121 000 руб.» - максимальная выгода в размере 121 000 руб. предоставляется на покупку MitsubishiOutlander 2.4 л. в комплектации Ultimate, 2014 г.в. и заключается в снижении стоимости автомобиля при условии покупки в кредит по программе MMF (Митсубиши Моторс Финанс), в предоставлении сертификата на зимние шины и в установке на автомобиль, дополнительно к заводской комплектации, сигнализации StarlineA91. Снижение стоимости автомобиля достигается при заключении Покупателем кредитного договора по программе MitsubishiMotorsFinance (Мицубиши Моторс Финанс). Условия кредитования, влияющие на полную стоимость кредита: мин./макс. сумма кредита - 150 000/85 % от стоимости приобретаемого автомобиля; срок кредита 36 месяцев; первоначальный взнос от 40% от стоимости приобретаемого автомобиля; процентная ставка по кредиту указанная в кредитном договоре - 14% годовых; комиссия за выдачу кредита отсутствует; обязательное ежегодное страхование риска угона, ущерба и полной конструктивной гибели ТС (КАСКО); обеспечение по кредиту – залог приобретаемого автомобиля; полное погашение кредита возможно в любую дату при предварительном уведомлении банка за 3 рабочих дня; неустойка за несвоевременное погашение задолженности по кредиту – 0,1% за каждый календарный день просрочки от суммы просроченной задолженности. Банк-партнер – ЗАО «МС Банк Рус», лицензия №2789 от 28.03.2014г. Ежедневный платеж 977 руб.,первоначальный взнос 592 000 руб. Расчет может варьироваться в зависимости от условий банка-партнера.

Банк-партнер принимает решение о заключении соответствующего кредитного договора на основании всей предоставленной заемщиком информации и в соответствии с внутренними требованиями, предъявляемыми к заемщику, а также вправе в течение срока действия данного кредитного предложения вносить изменения в условияСертификат на дополнительное оборудование дает право Покупателю на получение комплекта зимней резины марки «Bridgestone» в сроки устанавливаемые Продавцом (но в любом случае не позднее31.10.14 г.), комплект состоит из 4-х зимних шин марки «Bridgestone», наименование, тип и размер предоставляемых зимних шин указывается в сертификате.

Предложение по зимним шинам распространяется только на автомобили в наличии, в отношении которых заключены договоры купли-продажи в период с 01.07.14г. по 31.07.14г.

Система трейд-ин (trade-in) - приобретение нового автомобиля с одновременным заключением с покупателем договора поручения в отношении его бывшего в эксплуатации автомобиля любой марки, приобретенного у официального дилера, либо договора купли-продажи его бывшего в эксплуатации автомобиля любой марки, приобретенного у официального дилера. При наличии разницы между стоимостью нового автомобиля и стоимостью бывшего в эксплуатации автомобиля Клиента, Стороны производят взаиморасчеты с учетом возникшей разницы.

За "сырую" систему учета штрафов расплатятся водители

drug6307 — Wed, 11 Sep 2013 09:28:21 GMT

После того как стало известно о многочисленных ошибках, которые были допущены при учете оплаченных водителями штрафов ГИБДД, правительство обязало все банки до ноября 2013 года подключиться к единой системе учета платежей. О том, что в скоплении «неучтенных» платежек виноваты кредитные организации, заявляли и московские власти, и сама Госавтоинспекция. «Лента.ру» решила разобраться, насколько оправданны эти обвинения и была ли у банков в принципе возможность корректно передавать данные об оплате штрафов уже с 1 января, когда платежная система была запущена.

«Лента.ру» неоднократно писала о сбоях в работе Государственной информационной системы о государственных и муниципальных платежах (ГИС ГМП), которые затронули десятки тысяч водителей по всей России. Поскольку единого механизма учета информации о платежах не существовало, в мае 2013 года в должники ошибочно записывали даже тех автомобилистов, кто уже оплатил свои штрафы в банках. В итоге водители были вынуждены по старинке пересылать квитанции или их электронные копии в ГИБДД, чтобы избежать незаслуженной встречи с судебными приставами.

Госавтоинспекция, Федеральное казначейство и банки принялись спорить о том, кто же виноват в сложившейся ситуации. В августе споры сошли на нет, а виновника косвенно обозначили на самом высоком уровне: премьер-министр Дмитрий Медведев распорядился уже не в добровольном, а в принудительном порядке подключить все российские банки к системе до ноября.

Сложности с учетом оплаченных штрафов ГИБДД возникли из-за того, что до недавнего времени для них отсутствовал четкий порядок формирования уникального идентификатора начисления (УИН). Дело в том, что в ГИС ГМП недостаточно просто внести данные о том, что водитель оплатил штраф на основе такого-то административного постановления (как это делалось раньше). Чтобы платежка успешно «состыковалась» с заявкой от ГИБДД, у обоих сообщений должен совпасть УИН. В противном случае деньги водителя будут «висеть» в системе, а его штраф останется неоплаченным, что грозит возбуждением исполнительного производства, ограничением на выезд из страны и прочими подобными неприятностями. Именно отсутствие УИНов в сообщениях от банков и стало причиной массового появления в мае водителей-«неплательщиков».

Российские банки, согласно совместному письму Минфина и Росказны от 12 марта , были обязаны указывать УИН в качестве назначения платежа только в тех случаях, когда этот номер предоставлял плательщик. Водителям (а именно они выступают плательщиками в случае со штрафами ГИБДД), в свою очередь, заветный 20-значный номер получить было попросту неоткуда. Правда, в некоторых банках водители могли запросить в ГИС ГМП информацию по всем своим штрафам (она предоставлялась на основе его паспортных данных или номера водительского удостоверения), но такая услуга поиска была доступна только клиентам кредитной организации. Квитанции же тех, кто пришел в кассу для оплаты штрафа «с улицы», по всей видимости, оформлялись без добавления УИН.

О том, что сложившуюся ситуацию неплохо бы исправить, заговорили в конце июля, на совещании у первого вице-премьера Игоря Шувалова - через два месяца после обнаружения проблемы. В итоге процесс запустили сразу с двух сторон: инспекторы ГИБДД уже с июля начали указывать УИНы на постановлениях, а Федеральному казначейству до 15 августа поручили разработать алгоритм, который позволил бы банкам самим формировать УИН так же, как это делают в полиции.

14 августа заместитель руководителя Росказны Владимир Смирнов на очередном совещании заявил, что соответствующие инструкции были направлены в кредитные организации. В результате банки получили возможность составлять УИН по номеру административного постановления и дате его оформления, рассказали «Ленте.ру» в пресс-службе платежного сервиса «Яндекс.Деньги», который тогда же, в августе, предоставил услугу «гарантированной» оплаты штрафов. «Возможно, он и раньше формировался так же, но рынок об этом не знал. Впервые публично алгоритм формирования УИН озвучили на этом совещании», - добавил представитель сервиса. В самом Федеральном казначействе «Ленте.ру» в течение недели не смогли пояснить особенности работы ГИС ГМП в части оплаты штрафов ГИБДД.

В результате банки получили механизм оформления «платежек» только через три месяца после появления виртуальных неплательщиков и спустя восемь месяцев после запуска централизованной системы приема платежей. Но если раньше у кредитных организаций был выбор - предоставлять клиентам услугу быстрой и надежной оплаты штрафов или нет, то с августа внедрение ГИС ГМП стало обязательным. Как рассказал «Ленте.ру» директор департамента разработки и сопровождения продуктов розничного бизнеса «Номос-Банка» Александр Базанов, следствием этого решения стала новая сложность: количество банков, которые теперь предстоит подключить к системе, в одночасье резко увеличилось.

Стоит отметить, что попытки свалить ответственность за «недоучет» оплаченных штрафов на банки начались еще в июле, когда был опубликован первый «черный список» кредитных организаций, не исполняющих федеральное законодательство. Список почему-то представил московский департамент транспорта (а впоследствии его продублировала московская Госавтоинспекция), активно включившийся в борьбу с «ложными неплательщиками», при этом само ведомство не участвует ни в выписывании штрафов (постановления оформляет ГИБДД на основе данных от учреждений, находящихся в подчинении дептранса), ни в сборе этих штрафов с нарушителей.

Если первый список включал лишь 11 кредитных организаций и платежных систем, то уже в следующий перечень «плохих» банков по версии департамента транспорта попали сразу 700 учреждений. Это при том, что всего в России действуют около 950 банков с лицензией ЦБ. От участия в составлении списка тогда же поспешило откреститься Федеральное казначейство - структура, создавшая ГИС ГМП и обеспечивающая ее работу. В ведомстве подчеркивали, что шельмование банков спровоцирует «волну недоверия к кредитной системе».

К просьбам казначейства скорректировать опубликованную информацию о банках в дептрансе Москвы прислушались только в сентябре, после чего стали просто давать ссылку на собственные списки Росказны. Между тем еще 20 августа, когда уточненные списки Федерального казначейства уже были доступны, московская мэрия в очередной раз выложила не изменившийся с июля перечень 700 «плохих» банков. В пресс-службе департамента транспорта «Ленте.ру» не смогли оперативно прокомментировать ни принцип формирования первых «черных списков», ни роль ведомства в решении вопроса с «потерявшимися» штрафами. После обращения за комментарием последняя новость про систему платежей со ссылкой на казначейство была удалена с сайта департамента, но она сохранилась в кэше Google.

Что касается новых, актуальных списков Федерального казначейства, то там информация о банках представлена не в самом наглядном формате: четыре перечня банков в двух разных файлах. Первая таблица («белый список») озаглавлена «Перечень кредитных организаций, обеспечивших подключение к ГИС ГМП» - туда попали уже подключившиеся к системе банки. Они, в свою очередь, делятся на две категории: организации, которые передают данные в полном объеме (145 банков по состоянию на 6 сентября), и все остальные (80 банков). При этом не уточняется, что включает в себя понятие «полного объема» передаваемых данных.

Одной из этих 80 «неполностью» подключившихся организаций оказался, к примеру, Райффайзенбанк, который клеймили за невыполнение обязательств по передаче данных о штрафах еще начиная с первого июльского списка. Тогда банк сразу заявил, что не только не подключен к ГИС ГМП, но и вообще не планировал принимать оплату штрафов ГИБДД. «В Райффайзенбанке нет сервиса приемов штрафов ГИБДД», - подтвердила «Ленте.ру» начальник отдела развития альтернативных каналов продаж Райффайзенбанка Наталия Масарская, уточнив, что сейчас банк находится только в процессе подключения к ГИС ГМП.

Во вторую часть таблицы, то есть, условно говоря, в «черный список», попали те банки, которым только предстоит подключиться к ГИС ГМП в соответствии с поручением Медведева. Всего в этом перечне 722 кредитных организации, 62 из которых еще даже не зарегистрированы в системе.

Сегодня трудно сказать, успеют ли все российские банки подключиться к ГИС ГМП в обозначенный Медведевым срок, то есть к ноябрю 2013 года. Зато примерно понятно, что все расходы на закупку оборудования, обучение персонала и отладку работы с ГИС ГМП они в конечном счете переложат на плечи рядовых клиентов в виде увеличенных тарифов.

Михаил Зеленский

Источник: lenta.ru

Свердловские депутаты приняли закон о поминутной оплате автоэвакуаторов

drug6307 — Wed, 20 Jun 2012 05:37:47 GMT

Сколько будут платить нерадивые водители, определит РЭК.

Депутаты Заксобрания Свердловской области приняли закон об оплате услуг автоэвакуаторов и штрафстоянок.

С 1 июля 2012 года будет введена почасовая тарификация работы штрафстоянок и поминутная — автоэвакуаторов.

Напомним, сегодня хранение автомобиля на штрафстоянке оплачивается посуточно, а первые сутки автомобиль хранился бесплатно (за счет муниципальных бюджетов).

Сколько будут платить нерадивые водители, определит РЭК.

Оппозиция пыталась смягчить законопроект, однако ни одна поправка не была принята.

Источник: JustMedia

В России могут запретить низкокачественный бензин

drug6307 — Wed, 20 Jun 2012 05:34:34 GMT

Бюджет в этом случае недополучит 100 млрд. рублей.

Бюджет Россиийской Федерации в 2015 году может потерять около 100 миллиардов рублей в результате запрета низкокачественного бензина, сообщил замминистра финансов РФ Сергей Шаталов. Его слова приводит «РИА Новости».

В существующем законодательстве нефтяные компании выплачивают пониженный акциз на высококачественный бензин и повышенный – на низкокачественный. Регламенты, принятые в правительстве и Таможенном союзе, предусматривают полный отказ от низкокачественного топлива в близкой перспективе.

Утвержденные осенью 2011 года изменения в техническом регламенте допускают оборот бензина и дизельного топлива класса «Евро-2» до 31 декабря 2012 года, класса «Евро-3» – до 31 декабря 2014 года. Класс «Евро-4» будет разрешен до 31 декабря 2015 года.

Техрегламент Таможенного союза, который определяет требования к автомобильному топливу в России, Белоруссии и Казахстану, вступит в силу 31 декабря 2012 года.

В мае 2012 года стало известно, что ФАС и Росстандарт проведут ряд проверок АЗС на предмет соответствия качества реализуемого топлива заявленной маркировке. За несоблюдение принятых норм качества операторам заправок грозит штраф в размере от 100 до 500 тысяч рублей.

Источник: Motor.ru

АвтоВАЗ готовит новое поколение "Нивы"

drug6307 — Wed, 11 Apr 2012 04:38:23 GMT

На тольяттинском предприятии началась разработка третьего за 35 лет поколения модели

Крупнейший российский автопроизводитель "АвтоВАЗ" планирует выпустить на рынок новое поколение отечественного внедорожника "Нива", который в настоящее время называется Lada 4x4. Компания отмечает, что в настоящее время завод занимается разработкой машины.

Напомним, что 5 апреля Волжский автозавод отметил 35-летний юбилей легендарного внедорожника Lada 4х4. Первая "Нива" сошла с конвейера завода 5 апреля 1977 года. По данным компании, уже через два года после начала серийного производства "Нива" вошла в тройку лучших автомобилей мира. Кроме того, "Нива" стала первым отечественным автомобилем, по-настоящему востребованным зарубежным рынком, она поставлялась в 110 стран мира. В одно время до 70% собранных внедорожников отправлялись на экспорт.

В июле 2009 года на рынок вышла модернизированная версия "Нивы". Модернизации подверглись практически все основные узлы автомобиля, включая двигатель, сцепление, трансмиссию, рулевое управление. А в настоящее время разрабатывается новое поколение модели.

"Завод наш способен сделать внедорожник третьего поколения", - отметил создатель "Нивы" Петр Прусов. Как говорится в сообщении компании, сейчас "АвтоВАЗ" занимается концептуальной проработкой внедорожника третьего поколения.

Источник: Auto.Vesti.Ru